微型桩群动力特性研究
2021-07-31陈光平
西部交通科技 2021年5期
关键词:变形
陈光平
(广西新发展交通集团有限公司,广西 南宁 530029)
0 引言
根据中国地震网统计中国内陆2007年至2019年6月的地震频发次数可知,震级在5.8级以上的就高达47次,而这些较大的地震大多分布在我国的四川、云南、西藏、新疆等省份和自治区,其造成的财产损失巨大,同时也引发大量的次生自然灾害,例如滑坡、崩塌、泥石流等,如何防治因地震作用而引发的滑坡灾害就显得尤为重要。目前较为成熟的滑坡灾害防治技术主要有抗滑桩、微型桩、锚杆等,但面对大型滑坡灾害,抗滑桩等技术施工难度大、成本较高,而微型桩适用场地范围广、工艺简单且造价成本经济,具有较好的防治效果,因此微型桩更适用于大型滑坡灾害防治。
微型桩作为这几年新型的边坡支护结构之一,具有很好的延展性与一定的抗弯性,将其应用在边坡抗震工程中能有效地减少滑坡滑移量。目前在微型桩静力特性研究方面取得了较多成果[1-6]。在微型桩动力特性研究方面,牛文庆[7]对“人”字形、平行体系微型桩组合进行了模型试验研究,研究了两者的土压力及桩身内力情况,得出了“人”字形体系微型桩组合整体性能优于平行体系微型桩组合的结论;李楠等[8]基于振动台模型试验,用无桩滑坡与梅花型布置的微型桩群桩支护滑坡作比较,分析了动荷载下微型桩的破坏机制等问题;杨静[9]用FLAC数值模拟了不同桩排数的微型桩群的动力响应特征;王栋[10]用有限元软件Plaxis对微型桩进行了研究,系统阐述了微型桩桩顶连接方式不同及桩底不同束缚条件的桩身内力变化情况。……
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