孙文俊，唐国才，湛缕金

(广西交通设计集团有限公司，广西 南宁 530029)

0 引言

拟建广西天峨(黔桂界)至北海高速公路工程(天峨经凤山至巴马段)(以下简称“拟建项目”)部分路段拟从广西凤山岩溶国家地质公园(以下简称“地质公园”)中部穿越。根据凤山岩溶国家地质公园最新规划，拟建项目不经过地质遗迹保护区，且该区域范围内无入库的重要地质遗迹。但根据《国家地质公园规划编制技术要求》：“在公园园区范围内，依据地质公园设立前批准的当地经济发展规划等开展的工程建设项目，项目建设单位应当补充地质遗迹保护可行性论证。”

根据需要，该项目建设单位应当进行拟建项目对地质公园地质环境的影响评估，以确保工程建设活动不会对公园及其内的地质遗迹、水环境、现状土地等造成过大的影响。

为科学地论证拟建项目对地质公园地质环境的影响，本文拟从项目建设必要性、拟建项目与地质公园的位置关系、项目建设对广西凤山国家地质公园的影响分析以及相应的保护及恢复措施等角度进行了研究。

1 拟建项目概况及必要性

1.1 项目概况

拟建项目路线位于广西河池市天峨县、东兰县、凤山县、巴马县，起于天峨县刚岭坡附近，终于巴马枢纽互通，路线全长107.751 km。其中，拟建项目的凤山连接线从地质公园中部穿越，仅仅穿越自然生态区，不穿越地质遗迹保护区。凤山连接线的设置是方便凤山县城以及周边乡镇车辆进出高速公路，连接高速公路于国道 G357，解决大型车辆经过县城区问题，有利于高速公路吸引交通，发挥高速公路干线通道的作用。……