周敏璐

(广西交通设计集团有限公司，广西 南宁 530029)

0 引言

“十三五”期间我国交通运输发展已由注重大规模建设向建设、养护、管理、运输协调并举的关键阶段转变，加强交通养护管理工作对保持基础设施良好状况，保障路网整体效能发挥，服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行等具有十分重要的意义[1]。因此，“十四五”期间实现交通运输养护管理的高质量发展仍然是新时代交通强国建设的重点。

在大数据时代背景下，随着交通基础设施保有量的不断增加，与之对应的养护需求也随之增加，如何实现交通建设、养护管理、运营维护等多源数据资源的有效整合，构建统一的信息化综合管理服务平台，将成为接下来一段时期内的一个发展命题和必然趋势。

1 广西交通养护信息化现状分析

广西交通运输行业经过几十年的发展，至2019年年底，全区公路总里程达12.78万km，高速公路总里程达到6 026 km，普通国省道里程为19 734 km，农村公路里程为102 059 km[2]。同时，广西交通基础设施也由大规模建设向大规模养护阶段过渡。传统的管养体系主要以人工定期巡检为主，缺乏与运维安全相关指标的实时监测与风险评估[3]，随着“互联网+”和大数据运用上升为国家战略，将大数据等新兴技术充分运用到交通运输工程中，对提高基础设施建设质量、提升运营管理水平、降低维修成本具有十分重要的现实意义[4]。因此，在这一新形势下，广西交通运输行业进行养护大数据建设将尤为重要。……