昌毓虹，张 渝

(广西交通设计集团有限公司，广西 南宁 530029)

0 引言

近年来广西在高速公路的建设期引入了交通安全性评价，随着评价工作的开展及进一步深化，针对视距的评价也提出了更高的要求。根据《公路项目安全性评价规范》(JTG B05-2015)第4.5.2条的规定，高速公路、一级公路以及大型车比例较高的二级公路、三级公路，尚应采用货车的停车视距对相关路段进行评价。根据该规范的要求，在初步设计阶段应对大货车的停车视距进行评价分析，对大货车的停车视距进行验算，这包含了两部分：(1)右转弯停车视距；(2)左转弯中央分隔带视距。本文根据某工程实例，对其进行分析并提出大货车停车视距不足的解决方案和途径。

1 工程概况

1.1 建设地点

某高速公路地处广西中部，路线大体呈东西走向，路线所经区域主要为山区，地形起伏较大，海拔高程在80～400 m之间，路线的展布受地形影响较大。所经区域地形较为复杂，路线的展线布置受限。本项目最小平曲线半径为1 100 m。

1.2 建设规模

新建工程设计时速为100 km/h，双向四车道标准建设，整体式路基宽度为26.0 m，具体横断面布置如下：

26.0 m整体式路基横断面组成为：0.75 m土路肩+3.0 m硬路肩(含右侧路缘带宽0.5 m)+2×3.75 m行车道+0.75 m左侧路缘带+2.0 m中央分隔带+0.75 m左侧路缘带+2×3.75 m行车道+3.0 m硬路肩(含右侧路缘带宽0.5 m)+0.75 m土路肩。

13.0 m分离式路基横断面组成为：0.75 m土路肩+1.0 m左侧硬路肩+2×3.75 m行车道+3.0 m右侧硬路肩(含右侧路缘带宽0.5 m)+0.75 m土路肩。

2 规范要求

(1)根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)第7.9.1条的条文解释，大货车停车视距长度计算公式如式(1)所示：