李明智，黄泽斌，刘先林

(广西交通设计集团有限公司，广西 南宁 530029)

0 引言

公路边坡开挖打破了原自然斜坡岩土体的平衡状态，在降雨、开挖震动等外界因素的干扰下，易诱发滑坡、崩塌等地质灾害，造成人员与财产损失。公路边坡地质灾害具有隐蔽性强、突发性强、造成损失巨大等特点，而目前对于公路地质灾害主要采用的是定期巡查的方式，该方式存在数据收集不及时、信息覆盖面不足等缺点，对于较远距离的、隐蔽性较强的以及早期病害尚不能监测到位。边坡的变形失稳破坏，往往需要经历蠕变、匀速运动、加速运动至破坏的发展过程[1]。在这个过程中，边坡不仅会产生位移变形，其支护结构的受力、地下水位均会有所变化。通过对边坡位移变形、应力、水位等要素进行监测，即可掌握边坡的失稳演化过程，捕捉地质灾害发生的前兆信息，做到提前预防，科学决策。

近年来，随着通讯、计算机、电子等技术的发展，公路监测已发展为评价公路路基稳定性、实施灾害预警的保障手段。基于物联网的自动化监测技术逐步应用在边坡地质灾害监测中[2-5]，通过在现场埋设远程监测设备，实现了远程实时采集数据。相较于人工监测，自动化监测具有监测频率高、监测设备种类丰富、受人为因素干扰小等明显优势。通过多类型传感器的实时监测数据，对其进行综合分析，还可以进一步研究边坡变形失稳的破坏机理与模式，为边坡的处治设计提供科学的依据[6-7]。……