周炎兴

（上海海事大学商船学院，上海 201306）

某4.8万吨级大型散货教学实习船为目前世界上吨位最大、设备最先进的无限航区航海教学实习船，船舶总长189.90m，型宽32.26m，型深15.70m，设计吃水10.30m。船舶在远洋航行中，每天都需要消耗大量淡水，以满足船舶动力装置及在船人员的工作生活需要。另船用锅炉、燃油分油机、淡水换热器等设备对工作介质盐度有严格要求，而蒸馏式造水机产水可满足其苛刻要求。造水机工作状态直接关系到船舶航行的安全性，因此，船舶十分重视造水机的工作情况，并加强航行期间对其的日常维护及监控。本散货船配有ALFA-LAVAL新型真空蒸馏造水机，型号为AQUA-80-HW。其主要技术参数如下：加热系统为缸套冷却水；热水进口温度为80℃，出口温度为70℃；海水进口温度为30℃，出口温度为42℃；真空度为90%～94%；额定造水量为12吨/天。

1 启动缓慢的现象

在船舶试航期间，按照正常操作规程，主机正常工作后约3～4小时，在适宜海域（一般离岸20海里，水质不被污染），造水机才能启动运行。咨询服务商，解释为造水机造水量过小，造成其启动困难；笔者和船员实船操作，亦发现造水机启动缓慢，经调整进水温度，加大海水量，无明显改进迹象；经检查，盐度计所控制电磁阀一直处于开启排污状态，强制关闭该电池阀，再次启动造水机，很快造水机就可进入正常工作状态。

2 故障产生的原因

ALFA-LAVAL 真空蒸馏造水机的主要由蒸发器、冷凝器、海水泵、淡水泵、喷射泵等组成，如图1所示。海水通过海水泵被引入造水机，再经喷射泵抽出形成造水机内真空，当内部真空度达到90%以上后，将热水阀打开，热水进入蒸发器，大量海水在真空环境中瞬间闪蒸，蒸汽向上经海水冷凝器冷凝形成淡水，再经淡水泵抽出。……