王军

（国电南瑞南京控制系统有限公司，江苏 南京 211100）

1 港口岸电

所谓港口岸电技术，就是当船舶等靠停时候，采用码头提供的电力系统供电，取代传统的船舶自身的柴油发电机供电，当前我国已经在我国内陆及沿海城市等港口区域获得了应用和推广，取得了较大的社会效益。实施岸电工程的港口，与正常的船用燃油比较，氮氧化物（NOX）排放量减少97%以上，氧化硫（SOX）减少96%以上，悬浮物（PM）排放量减少96%，COX排放量减少94%。港口岸电技术的应用，对于建设新型城市、发展绿色经济、打造宜居城市和可持续发展具有重大的社会和经济效益。

2 南京龙潭港口岸电应用案例分析

2.1 南京龙潭港口

龙潭港自然条件非常优越，位于长江下游区域，是长江领域规模和现代化最大、最高的集装箱运输港区，也是南京唯一的国际集装箱进出口港区，国家级港运枢纽区。龙潭港位于长江南京段，河势稳定，深弘近岸，码头前沿常年水深12.5m，最大水深达14.5m，货源辐射面广，交通区位优势明显，水路、陆地运输接驳便利，南京龙潭港居于长江运输核心区域。此港岸线条件十分优越，完全可以实施岸电建设。

2.2 项目概述

龙潭港属于长江水系，龙潭港自然条件非常优越，位于长江下游区域，是长江领域规模和现代化最大、最高的集装箱运输港区，来往船舶大都是国内船，用电频率与我国电网频率一致，对于少数用电频率为60Hz的船舶未纳入本次岸电设施建设范畴。对龙潭港港口码头泊位采用的低压岸电方案：即在一期至四期码头建设低压岸电装置，给靠港船舶提供380V/50Hz的岸电；……