陆悦铭 刘秋林 胡坤

图1 “长赐”轮搁浅后空中俯视图

2021年3月23日，超大型集装箱船“长赐”（EVER GIVEN）轮在苏伊士运河搁浅，见图1。此后的一段时间内，只要在搜索引擎中输入“苏伊士运河”（如图2、图3所示），“巨型货轮‘截断苏伊士运河”“苏伊士运河‘堵了，全球经济‘痛了”“苏伊士运河堵塞对中国影响多大”“苏伊士运河靠一台小挖掘机在疏通”“因苏伊士运河被堵，石油涨价了”等信息会马上跃入你的眼帘。救助“长赐”轮的一举一动牵动着全世界的神经。直到3月29日，历经拖船救助、疏浚船抽沙、挖掘機清除泥土、移去压载水、乘高潮等举措，“长赐”轮终于脱浅。

关于“长赐”轮脱浅的各类新闻满天飞，某些信息还真假难辨。为此，笔者收集整理资料，简要介绍“长赐”轮在苏伊士运河搁浅以及脱困的情况。

一、“长赐”轮搁浅

埃及当地时间3月23日7：30（埃及为东2区，与北京时间相差6 h），长荣海运股份有限公司旗下的一艘超大型集装箱船“长赐”轮由红海经苏伊士湾驶入苏伊士运河后不久，在南部航段搁浅，造成运河关闭，跟在其后的北上船退回苏伊士湾锚地，南下船则是退回塞得港锚地等待。根据埃及当地的气象报告，当日该地区刮起了狂风和沙尘暴，阵风风速高达50 km/ h，能见度较低。

“长赐”轮于2018年建造，船长400 m，船宽59 m，吃水15.7 m，载重吨199 489，载箱量达20 388 TEU。该轮于3月4日从宁波出发，经过中国台湾、盐田，马来西亚丹戎帕拉帕斯，3月22日抵达埃及苏伊士运河，原定于3月31日抵达荷兰鹿特丹，船上搭载了约18 300只集装箱。

在“长赐”轮搁浅后的6天里，造成约500余艘船舶滞留地中海或红海，其中至少有20艘装载数以万计牛羊的牲畜船，如果饲料耗尽，船又无法靠港，这些动物将面临饥饿、脱水、伤病和死亡的困境。……