罗心彤 郑文文

摘  要：该文针对专家评估法进行中速磁浮列车可靠性分配时，由于专家各自专业领域不同、偏好差异较大的情况，提出一种考虑意见分歧的可靠性分配决策方法。该文以长沙磁浮项目为基础，在多位专家共同进行可靠性分配决策时，找到整个决策群体中与其他成员偏好差距最大的专家，剔除其部分意见，保留有用意见，以期得到一致性较高的结果。最后，通过案例说明了方法的可行性和有效性。

关键词：群决策  可靠性分配  中速磁浮  共识

中图分类号：U266.4                          文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）03（a）-0067-05

research on reliability allocation decision method of medium speed maglev train

LUO Xintong  ZHENG Wenwen

（CRRC Zhuzhou Locomotive Co.， Ltd.， Zhuzhou， Hunan Province， 412000  China）

Abstract： In this paper， an decision method considered divergences is proposed to optimize the reliability distribution of medium speed maglev trains. Based on the CSCF project， when several experts make reliability allocation decisions together， this paper finds the experts in the whole decision-making group who have the largest preference gap with other members， removes some of their opinions， and retains useful opinions， so as to obtain the result with a high degree of consensus. Finally， the feasibility of the method is illustrated by a case.

Key words：Group decision; Reliability allocation; Medium speed maglev; Consensus

長沙磁浮快线列车于2016年5月6日正式下线，标志着国内首列具有自主知识产权的磁浮列车投入商业化运营，开启了中国磁浮交通发展的新篇章。此后，中速磁浮的开发逐渐进入正轨。中速磁浮列车有别于以往的轮轨车辆，列车运行时不与轨道接触，具有噪声低、选线灵活等优点，而这种新兴的技术应用到在城市轨道交通运营中，可靠性是影响产业发展的重要因素。

中速磁浮列车通过悬浮控制器对电磁铁进行电流控制，通过电磁吸力令列车起浮，再依靠直线电机牵引前进。相比传统轮轨车辆系统可靠性分配研究，中速磁浮列车的可靠性分配在长沙磁浮线路开通之前，主要处于理论阶段，该文拟参考其他领域的成果开展研究。目前，在机械可靠性分配领域，可考虑采用相关性理论与遗传算法等进行可靠性优化分配[1];针对多因素影响……