张 帆

(北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070)

通信系统设备的电源供给十分重要，不但要求外供交流电可靠，而且要求通信电源供给系统自身也必须稳定可靠。当外部供电出现问题无法正常工作时，通信电源能够自动启用后备电源保证通信系统的正常工作。

目前主流铅酸蓄电池设备体积及重量较大，城市轨道交通既有线机房环境普遍差，机房面积小，环境温度高，通风空调设备老化，蓄电池工作寿命受到影响，导致设备故障率增高，存在热失控风险。锂电池具有体积小巧、重量轻的明显优势，耐高温能力较为突出，充放电循环性能优异，充电快，更为环保。本文将分析不同种类锂电池的特性，并对比主流铅酸蓄电池，结合地铁工程特性提出锂电池在地铁改造工程中的应用建议。

1 锂电池相关技术研究

1.1 锂电池概述

锂电池是指电化学体系中含有锂的电池，可分为锂金属电池和锂离子电池两类。

1）锂金属电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。为一次性使用，不可充电。

2）锂离子电池通常有液态锂离子电池和聚合物锂离子电池两种。

液态锂离子电池不含有金属态的锂，一般使用锂合金金属氧化物为正极、石墨为负极、使用非水电解质的电池。常用于动力、储能等大型设备，也是本次研究的对象。

聚合物锂离子电池是一种用胶态或固态聚合物取代液态有机溶剂的二次锂离子电池，具有较好的安全性，多用于手机、平板电脑等小型化设备，不适合轨道交通场景下使用。……