赵明玥，李 霞，樊旭刚

（1.山东大学机电与信息工程学院，山东威海 264209;2.中国铁路郑州局集团公司洛阳机务段，河南洛阳 471002）

近年来，铁路仿真培训系统取得了一定的进步。白鑫[1]设计了高速铁路行车仿真系统，精确模拟各种工况下的高速列车运行过程，可应用于运营阶段的运行图编制，为进一步发展铁路运营和系统试验平台提供技术支撑。张晓梅[2]设计的高速铁路调度指挥仿真实验平台实现了各岗位操作综合训练，用于行车组织基础理论与基本操作的学习。周妍提出了高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台，实现了列车运行计划编制与下达、列车调度指挥作业仿真等，但未还原再现列车调度指挥故障与非正常场景。杜哓旭[3]结合业务流程控制、语音识别与合成技术，对车站作业进行全面模拟仿真。

基于现有培训方式的不足，本文设计基于模糊控制的轨道交通多工种联动控制方法及系统[4-7]，用于国铁调度业务仿真、培训场景还原、多工种作业流程优化重组、应急预案演练与方案比选。

1 系统概述

1.1 系统组成

高速铁路多工种联动控制系统分为服务器、客户端和教员3个部分，如图1所示。服务器用于系统各个工种对应客户端的核心计算服务，是系统功能的重要组成部分。教员用于系统培训管理、课程管理、故障场景设置等，是培训组织的主要承担模块。各个工种客户端用于培训场景还原、进行模拟操作。

图1 高铁多工种联动控制……