董 咚

(国家能源投资集团有限责任公司 国能铁路装备有限责任公司，北京 100120)

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国家能源投资集团有限责任公司(以下简称“国家能源集团”)拥有2 000余km的自备铁路线路、5万余辆铁路自备货车，其下属的国能铁路装备有限责任公司(以下简称“铁路装备公司”)主要承担国家能源集团机车、货车的维修保障、设备租赁及铁路线路的维修养护工作等业务。国家能源集团货车检修原先采用传统的计划修模式，该检修模式存在检修频次多、检修成本高、车辆利用率低、运输能力释放受限，以及“大拆大卸”带来过渡检修等问题，随着货车设计制造理念和制造水平的大幅提升，轨边安全监测设备与货车检修工装设备自动化、智能化水平的不断进步，以及重载铁路运输组织模式的持续优化，计划修模式已经不能满足国家能源集团铁路运输板块高质量、智慧化发展的需要[1]。为了更好地贯彻落实铁路运输供给侧结构性改革，国家能源集团以提高铁路货车运输生产效率和全力保证运输生产安全为发展目标，开展了货车状态修修程修制改革探索与实践[2]，促进车辆周转逐步加快，运输生产能力不断释放。

随着货车检修修程修制改革的持续推进，为保证货车检修和运用的科学循环，高效能支持铁路运输服务，铁路装备公司需要按照国家能源集团铁路货车状态检修新模式研究适用的生产指挥系统，该系统作为铁路货车管理的重要支撑，统筹各种资源进行生产组织和应急处置，确保实现对车列修程的整列预报、自动列车调向管理、欠混编预警管理、补轴车源推荐等调度指挥功能。……