谢忠麟，马 晓，吴淑华

（北京橡胶工业研究设计院有限公司，北京 100143）

近年来，非轮胎橡胶制品用弹性体不断推出新品种、新牌号，以适应上游配套产品日益严苛的技术要求。本文概述氢化丁腈橡胶在使用新型制冷剂的汽车空调密封件及长寿命汽车传动带中的应用，介绍3种新型的丙烯酸弹性体——耐高温丙烯酸酯橡胶、典型和高性能乙烯-丙烯酸酯弹性体、乙烯-乙酸乙烯-丙烯酸酯弹性体和3种新开发的乙烯-乙酸乙烯弹性体（预交联型、环氧化型、耐寒型）。

1 氢化丁腈橡胶（HNBR）

1.1 主要生产厂家及性能

HNBR性能优异，但价格昂贵，因此发展缓慢。20世纪60年代末开始研究丁腈橡胶（NBR）加氢制备HNBR，80年代德国拜耳公司（1984年）、日本瑞翁公司（1984年）和加拿大宝兰山公司（1988年）成功投产。由于收购重组的原因，目前世界上有两大HNBR生产商：德国阿朗新科公司（牌号Therban）和日本瑞翁公司（牌号Zetpol），阿朗新科公司年产能为8 000 t，瑞翁公司年产能为9 000 t。过去，我国HNBR依靠进口，虽然中国石油兰州石化公司石油化工研究院和北京化工大学分别于1999和2010年完成了HNBR中试，但均中止工业化开发。

近年来，HNBR生产有了新的进展。阿朗新科公司和瑞翁公司开发出高性能的特殊品种HNBR[1-3]。我国也有两家公司建成HNBR工业化生产装置并投产：2012年赞南科技（上海）有限公司率先建成年产2 000 t的HNBR工业化生产装置，产品在同步带和密封件上推广应用[4]；2018年山东道恩特种弹性体材料有限公司（简称道恩公司）建设2 000 t·a-1工业化装置，2019年建成投产，计划生产12个牌号产品，2020年主推2个牌号产品（见表1）[5]。……