孔令纯，徐嘉辉，赵 菲

（青岛科技大学 橡塑材料与工程教育部重点实验室，山东 青岛 266042）

中国已成为世界最大的轮胎生产国和橡胶消费国，轮胎行业在国民经济中的地位持续提升。耐磨性能、抗湿滑性能和滚动阻力被称为轮胎胎面胶的“魔三角”，三者很难同时提高。白炭黑补强的溶聚丁苯橡胶（SSBR）兼具较低的滚动阻力和优异的抗湿滑性能，符合轮胎高速、安全、节能、环保的要求，已成为绿色轮胎胎面胶的主要用胶[1-6]。但是SSBR的耐磨性能较差，在高性能轮胎胎面胶中常与顺丁橡胶（BR）并用，以改善胎面胶的综合性能。抗湿滑性能是轮胎行驶安全的重要指标，低相对分子质量树脂作为操作油的替代品，能调节胎面胶的粘弹性，从而改善轮胎的抗湿滑性能[7-8]。树脂与橡胶的相容性会影响胎面胶的动态力学性能[9]。本工作以SSBR和SSBR/BR并用胶作为主体材料，研究α-甲基苯乙烯树脂对轮胎胎面胶性能的影响，以期为高性能轮胎胎面胶的开发提供依据。

1 实验

1.1 主要原材料

3种SSBR（分 别 记 为SSBR1，SSBR2，SSBR3，结构参数见表1），市售品；BR9000，中国石化北京燕山石化公司产品；α-甲基苯乙烯树脂，牌号CSR6200[相对分子质量为680，玻璃化温度（Tg）为41.4 ℃，软化点为90～110 ℃]，江苏麒祥高新材料有限公司产品；白炭黑1165MP，英国罗地亚公司产品；偶联剂Si69，德国赢创公司产品。

表1 3种SSBR的结构参数Tab.1 Structure parameters of three kinds of SSBR

1.2 主要设备和仪器

XSM-500型密炼机，上海科创橡塑机械设备科技有限公司产品；X（S）K-160型双辊开炼机，上海橡塑机械有限公司产品；MDR2000型无转子硫化仪，美国阿尔法科技有限公司产品；……