周 重

（山东永盛橡胶集团有限公司，山东 东营 257335）

近年来，全钢载重子午线轮胎原材料价格不断攀升，导致轮胎企业生产运营压力不断加大[1]。2020年下半年有几十家轮胎企业陆续发布价格上涨通知，涨幅基本在2%～5%之间。因此，降低轮胎成本是配方设计技术人员需要重点考虑的问题。

高分散硫化活性剂BL-1与普通氧化锌相比，具有明显的价格优势，等量替代普通氧化锌时在保证轮胎品质的前提下可显著降低成本，同时可降低胶料中的锌含量，有利于环保[2-6]。

本工作主要探讨硫化活性剂BL-1在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用效果。

1 实验

1.1 主要原材料

天然橡胶（NR），牌号SMR20，马来西亚产品；硫化活性剂BL-1，扬州巴龙再生资源开发有限公司产品；炭黑N234，龙星化工股份有限公司产品；白炭黑，山东联科科技股份有限公司产品。

1.2 配方

生产配方：NR 100，炭黑N234 43，白炭黑10，普通氧化锌 4，硬脂酸 2，芳烃油 3，防老剂RD 1.5，防老剂4020 1.5，硫黄 1.7，促进剂TBBS 1.4，其他 3。

试验配方：除用硫化活性剂BL-1等量替代普通氧化锌外，其他组分和用量均不变。

1.3 主要设备和仪器

XK-160型开炼机和XLB-Q600×600×3型平板硫化机，上海第一橡胶机械厂有限公司产品；GK400型和GK255型密炼机，益阳橡胶塑料机械集团有限公司产品；MDR2000型硫化仪、MV2000型门尼粘度仪和T2000型拉力机，美国阿尔法科技有限公司产品；Φ250/Φ150型双复合挤出机，桂林天河橡胶机械有限公司产品；TJR-2TB（Y）型双工位机床耐久试验机，天津久荣车轮技术有限公司产品。

1.4 试样制备

小配合试验胶料在XK-160型开炼机上混炼，加料顺序为：生胶→氧化锌、硬脂酸和防老剂等→炭黑→芳烃油→硫化剂和促进剂→下片。……