一、当前中国汽车市场销量概况

相比于欧洲发达国家，我国汽车行业起步较晚，起点较低。伴随着多年来我国经济快速发展，政府与市场对汽车行业的长期高度专注，截至2018年，我国汽车销量实现了连续20余年大幅正增长。

2019年我国汽车销量同比出现较大幅度下降，行业处于下行周期压力之下，叠加2020年新冠疫情爆发，行业发展遇到前所未有的压力——中汽协曾在2020年2月份预测，当年中国汽车产销量下滑幅度可超25%。

然而，根据中汽协1月13日发布的数据，汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，与上年相比，分别大幅收窄5.5个百分点和6.3个百分点，顶住了疫情的压力，销量连续12年位居全球第一。

二、新经济背景下中国汽车金融行业的潜力

在汽车产业逐渐回暖向好的情况之下，2020年中央经济工作会议正式提出将扩大内需作为战略基点。国内大循环背景下，刺激消费已成政策重要方向，近期监管对于汽车金融的政策支持也加速落地。汽车消费贷款作为质量仅次于住房按揭贷款的优质资产，目前正成为越来越多银行零售转型的重要布局方向;在金融创新审慎监管趋势下，预计银行等持牌机构有望持续获得政策倾斜，迎来更为稳健且广阔的增长前景。

从供给端看，43%的汽车金融渗透率相较海外成熟市场仍有较大提升空间;从需求端看，全球最大汽车销售市场为 汽车金融行业提供扎实的基本盘，同时需求结构、客群结构的变化有望驱动汽车金融迎来高阶发展，二手车、新能源汽车、网约车、商用车均为未来新看点;从政策端看，国内大循环背景下鼓励汽车消费。……