俞志高，姜培玉，罗奕文

[贝卡尔特（中国）技术研发有限公司，江苏 江阴 214434]

1 轮胎及其骨架材料概述

约6 000年前，居住于两河流域的人类首先将轱辘使用在搬运活动中，这大大拓宽了人类的活动范围，加速了人类的文明进程。19世纪以前，人类还只能使用石质、铁质或木质材料的实心轱辘，直到哥伦布发现美洲新大陆并将橡胶带回欧洲，人类才开始使用表面覆有橡胶的轱辘。1888年爱尔兰人J.B.邓禄普在骑行硬橡胶轮胎自行车时，因舒适性差触发了制作充气式轮胎的想法，充气式自行车轮胎的发明开启了轮胎发展的新时代。1895年，法国米其林兄弟驾驶装有充气轮胎的普戈特车参加了巴黎至波尔多的汽车竞赛，向全世界宣告了第1辆充气轮胎汽车的问世。1946年，米其林公司率先开始生产子午线轮胎，开启了世界轮胎工业发展的新篇章。

我国汽车轮胎的发展晚于欧洲和美国，1934年上海大中华橡胶厂研制成功我国第1条汽车轮胎，1964年研制成功第1条全钢子午线轮胎；1986年，桦林橡胶厂开始引进国外先进子午线轮胎制造技术，从此子午线轮胎在我国进入快速发展阶段。1990年国内仅有10家子午线轮胎生产工厂，总产量为118万条，轮胎子午化率仅为4%；2019年国内子午线轮胎总产量达到6.16亿条，子午化率达到94%。

棉帘线最早被用作充气轮胎骨架材料，新型高强力人造纤维帘线（人造丝、锦纶、聚酯等帘线）的应用进一步提升了充气轮胎的性能[1-4]。子午线轮胎发明后，钢丝帘线以其无可比拟的高强度和高比模量（见图1）成为半钢子午线轮胎带束层和全钢子午线轮胎胎体及带束层骨架材料的不二选择。……