张 成

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酚醛树脂和轮胎都是近代化学工业和制造业发展的重要产物，具有百年以上的历史。1872年德国科学家Adolph Baeyer发现了苯酚与甲醛在碱催化条件下形成树脂的反应[1]，但直到1909年Leo H.Baekeland才获得具有实用价值的酚醛树脂专利授权并推广应用[2-3]，并逐步发展成为人们普遍使用的高分子材料。酚醛树脂具有优异的耐热、耐燃、耐水和绝缘性，耐酸性较好，机械和电气性能良好，易于切割和加工。通过在合成过程中加入不同组分，可以获得功能各异、性能优良的改性酚醛树脂。

现代意义上的轮胎是由邓禄普于1888年发明的，充气轮胎结合了橡胶的高弹性和帘布的强度，使汽车的时速显著增大，并提高了乘坐舒适性。轮胎的主要材料是橡胶高分子材料，酚醛树脂也属于高分子材料。换句话说，酚醛树脂与轮胎的结合实质上就是酚醛树脂与橡胶的结合。早在1914年，J.W.Aylsworth[4]尝试了将橡胶与酚醛树脂结合，以提高橡胶材料的性能，并提出了互穿网络（IPN）的概念。受限于当时的理论技术水平，除了发现酚醛树脂具有类似填料的作用外没有实际的用途。

随着高分子材料理论和实践的不断发展，酚醛树脂与橡胶的结合和应用技术也得到了开发。利用酚醛树脂的特点提高橡胶性能，或利用橡胶特性改善酚醛树脂的性能都获得了长足进步。酚醛树脂作为橡胶材料的补充而获得了广泛应用；同时，与酚醛树脂具有良好相容性的橡胶也被加入酚醛树脂中作为添加剂使用，从而使两种材料之间的结合更加紧密。……