肖玉兰，王俊彪，赵 方，赵泽平

（中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道科学技术研究发展中心，北京100081）

根据中国高速铁路发展和“走出去”的要求，我国积极推进动车组标准化统型工作，成功研制了具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组［1］，首次实现了动车组牵引、制动、网络控制等系统的全面自主化［2］，对于促进我国高速铁路可持续发展，推进高铁装备自主创新成果产业化，全面系统掌握高速铁路动车组及关键装备核心技术，加快中国高铁“走出去”，具有十分重要的战略意义。

在中国标准动车组统型的优化实施过程中，标准化五大原理，即统一化原理、互换性原理、通用化原理、系列化原理和模块化原理，始终贯穿其中，为系统化、科学化、规范化推进中国标准动车组统型工作提供了重要的理论指导。

1 标准化基本原理

1.1 标准化统型的内涵

中国国家标准GB/T 20000.1-2014将标准化定义为：“为了在既定范围内获得最佳秩序，促进共同效益，对现实问题或潜在问题确定共同使用和重复使用的条款以及编制、发布和应用文件的活动。标准化的主要效益在于为了达到预期目的（包括但不限于品种控制、可用性、兼容性、互换性等），改进产品、过程或服务的适用性，促进贸易、交流以及技术合作。”［3］因此，标准化就是指标准的制定、发布和贯彻实施的全部活动过程。

所谓标准化统型，是运用标准化手段对现有产品规格、结构、性能等进行统一，以尽可能少的品种（型号）来满足较长时期和一定范围内全部使用要求的规范化工作。……