杨红运，潘 文

（北京纵横机电科技有限公司，北京100094）

动车组烟火报警系统由探测器、回路模块、中央控制单元（主机）组成，探测器安装在车厢客室顶板、配电柜、卫生间、餐车操作间等动车组列车容易发生火灾的各个关键、重点处所，实时监控安全。火灾是动车组重要的安全监测项点之一，因此在动车组发展初期，烟火报警系统即随整车一同引入。新车型装载的烟火报警系统逐步实现了国产化，但安装、运用方式大多继承于引进车型，且各型号动车组烟火报警系统的探测器类型、安装位置、是否安装过滤棉等尚未形成统一要求，缺乏统一的测试规范和装车标准。

此外，各型号动车组自上线运行以来，卫生间发生多起火灾“误报警”问题，大多是由于乘客在卫生间内使用发胶、防晒喷雾、云南白药等喷剂，对列车运营秩序造成影响，并引发社会关注。目前，动车组烟火报警系统误报警发生后，需要技术人员实车复现故障，分析误报原因。在动车组高频次运行的背景下，实车试验难度颇大。

因此，迫切需要搭建动车组卫生间烟火报警系统模拟试验环境，以更好的测试其在卫生间复杂环境运用下的可靠性，复现现场故障，提高系统稳定性。另一方面，也可指导未来方案设计，促进烟火报警系统统一装车标准的形成。

1 试验平台设计

1.1 典型车型的选择

1.1.1 在线运营动车组烟火报警系统分析

动车组目前运用较多的车型为CR400AF和CR400BF，在动车组发展初期，烟火报警系统随整车一同引入。……