郝英君 蒋玲茜 邵孙健

摘 要：结合我国海港码头实际，对标国内外高质量建设工程，研究构建了一套基于全寿命周期，涵盖设计、施工、运营三类指标的新建海港码头耐久性指标体系，并提出了相应评价方法、确立指标权重及标准，为新建码头工程指明了实现耐久性提升这一动态过程中的努力方向和工作重点。

关键词：海港码头;耐久性;指标体系;模糊评价法

中图分类号：U651+.4           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）04-0085-03

耐久性是影响结构安全的重要技术指标，沿海码头身处复杂的海洋环境，对耐久性要求更为严格。2017年交通运输部组织开展的码头结构耐久性影响因素调研结果表明：仅有6成的海港码头开展日常检测维护工作，有15%的码头超载运营，甚至仍有6%的码头不清楚前沿荷载要求，耐久性评估为A级的码头只有38%，我国海港码头的耐久性情况仍不容乐观。如何实现海港码头耐久性有效提升，对于工程高质量发展具有重要意义。

目前，国内外学者对耐久性评价方面开展了大量研究，评价方法主要集中在层次分析法、模糊综合评判法等[1-2]，评价对象以在役结构为主，指标体系基本上均是针对工程实体的耐久性能。本文围绕全寿命周期的理念，从设计阶段、施工阶段，以及为后期运营阶段提供抓手三个维度出发，构建了新建海港码头耐久性指标体系，指明实现工程耐久性提升这一动态过程中的努力方向和工作重点。

1新建海港码头耐久性指标体系