赵靖普 马会 肖云凡

摘 要：以steering技术为基础，使用Pathfinder建立客船人员疏散仿真模型，利用“SAFEGUARD”项目中验证数据进行模型验证。由于“SAFEGUARD”项目中人员年龄、速度、路径等参数未知，基于合理假设条件和参数设置，对模型中人员疏散路径以及疏散时间进行仿真测试，并对测试结果进行适用性验证。实验结果表明，本文建立的疏散模型符合IMO相关标准，可为客船舱室设计以及疏散方案设计和优化提供支持。

关键词：客船人员疏散;steering;仿真建模;适用性验证

中图分类号：U695.1            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）04-0082-03

1引言

如今，航运业的发展导致新建的船舶走向大型化，载客量也随之变大。现代客船往往可以承载数千人，虽然涉及大型客船的事故很少发生，但一旦发生事故，其后果也是灾难性的。由于客船结构特殊，考虑到人员安全及隐私等方面因素，对客船进行疏散演习以获得乘客及船员的行为数据较为困难。因此，计算机仿真成为研究客船人员疏散的较好选择。

对于疏散模型研究，通常将模型分为宏观和微观模型2种，宏观模型利用流体力学模型将人员看作水流，忽略个人之间的相互影响，无法模拟个体之间的特殊性以及复杂疏散行为。微观模型注重人群中个人之间的相互作用及影响，主要以元胞自动机模型[1]和社会力模型[2]为代表。

在现有的客船人员疏散模型中，英国格林威治大学消防安全工程组[3]对泰晤士河上一艘游轮进行疏散实验得到的数据而建立了基于……