李新超 韩士强 阮志豪

摘 要：桩腿耦合缓冲装置（LMU）已经广泛应用于各种固定式和浮式平台的整体浮托安装，且是浮托安装中不可缺少的关键装置。然而国内项目多是采用传统的正置式LMU，本文基于南海东方13-2项目对倒置、分体式LMU的结构设计及正置式LMU的对比情况进行了较为详尽的介绍，以期能为今后其它同类工程实践提供参考。

关键词：缓冲装置;浮托安装;倒置分体式;结构设计

中图分类号：TU391          文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）04-0071-03

1引言

隨着海洋工程建设的迅速发展，浮托法也越来越广泛的得到应用。不同规格形式的桩腿耦合缓冲装置（Leg mating unit，LMU）已经广泛应用于各种固定式和浮式平台的组块整体安装[1-2]。LMU可以缓冲组块与平台基础之间的碰撞力，减少组块与平台基础结构对强度的要求，是浮托安装中不可缺少的关键装置[3-4]。

目前国内浮托项目多是采用传统正置式LMU，对其结构设计及计算分析也较多。而对倒置、分体式LMU的研究则较少，该关键技术仍被少数国外专业公司垄断。本文基于南海东方13-2项目对倒置、分体式LMU的结构设计及正置式LMU的对比情况进行了较为详尽的介绍，以期能为今后其它同类工程实践提供参考。典型的传统正置式及新型倒置、分体式LMU图例如下图所示。

2 倒置分体式LMU结构设计

2.1主要技术参数

东方13-2项目位于南海西部海域，其浮托平台的重量约为17200 MT，为该海域最大、最重、工艺流程最复杂的中心平台。该项目将为粤、港、澳提供清洁能源，保障社会稳定。……