董善华 施静娴 冯扬文

摘 要：浙江省内河集装箱运输起步于2010年，十年来，依托于全省及各地政策支撑，基础设施建设有序推进，航道条件逐步改善，港口靠泊、吞吐能力不断增强，内河水运优势充分发挥，市场潜能有效激发。本文通过梳理浙江省内河集装箱运力、航线等发展现状，探索当前双循环新发展格局下的发展机遇，总结内河集装箱行业发展现实基础，并对未来发展提出了对策与建议。

关键词：双循环新发展格局;内河集装箱;内河运输

中图分类号：U692           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）04-0056-04

浙江省内河集装箱运输起步于2010年，十年来依托于全省及各地政策支撑，基础设施建设有序推进，航道条件逐步改善，港口靠泊、吞吐能力不断增强，内河水运优势充分发挥，市场潜能有效激发，2020年内河集装箱船运力突破1.2万标箱，港口吞吐量突破100万标箱。当前国内外环境发生较大改变，全球贸易呈区域化、多元化发展，中国经济发展进入双循环新发展格局。内河集装箱运输是国际货物向内陆延伸的天然运输通道，对国内、国际供应链闭环发挥重要的支撑作用。研究双循环新发展格局下浙江省内河集装箱发展策略，对于推动浙江实现新旧动能转换，从“出口导向型经济为主”向“双循环驱动”转变、从“高速增长”向“高质量发展”转变具有重要的现实意义。

1发展现状

内河集装箱运输作为现代化的航运组织形式，既具有水运绿色、经济、环保的优势，又具有集装箱标准化、转运便捷、运输质量高的特点，于20世纪70年代起在内河运输中推广，21世纪在国内迅速发展。……