全国“两会”代表委员谈水运发展
2021-07-11本刊编辑部
中国水运 2021年4期
本刊编辑部
编者按:“民之所期、政之所向”,2021年的两会,众望所归,牵动着世界的目光,也承载着更多更高的期盼。来自交通水运行业的代表委员们,肩负时代使命、承载人民重托,履职尽责。他们紧紧围绕交通水运行业改革发展大势,深入调研,了解民意,认真建言,直面热点难点问题,提交了诸多以水运为关键词的议案和提案。让我们一起来看看这次的两会热点。
2021年3月4日至11日,十三届全国人大四次会议、全国政协十三届四次会议在北京圆满召开。今年两会正逢“十四五”开局之年、全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。在这一特殊时点举行的两会,承载了更多的意义和期待。全国两会期间,来自交通水运行业的代表委员认真履职,围绕内河航运高质量发展、长江邮轮旅游产业、碳达峰、碳中和等行业热点话题,建言献策,共谋发展大计。
1补短板强弱项 促进内河航运高质量发展
“十四五”期我国内河航运发展将以加快补齐短板为目标,继续推进高等级航道网建设,加快推进内河港口智慧绿色安全发展,稳步提升水上交通安全监管和救助保障能力,这需要巨量的资金保障。
“我们可以借鉴欧美发达国家的发展理念和经验做法,破解内河航运发展资金保障问题。”全国政协委员、中国航海学会理事会理事长何建中建议,一是强化中央财政支出保障。中央预算內投资资金是用于固定资产投资的中央财政性建设资金,在港口建设费停征后,应作为内河航运基础设施建设的主要资金来源,全面履行内河航运基础设施建设中央财政事权和支出责任,推动内河航运高质量发展,服务国家战略实施。……
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