黄少东

(中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 北京 101300)

1 工程概况

南宁市某地铁车站围护结构及附属结构施工期间遇全风化粉砂岩地层，且该地层局部处于古河道沉积地段，地层含水量较大，围护结构施工期间，在地下水及泥浆的作用下，全风化粉砂岩发生较为明显的蠕变效应，塌孔问题显现，混凝土灌注严重超方。为保证围护结构施工质量，避免在后期车站基坑开挖过程中由于塌孔造成的混凝土塌陷侵入车站主体结构范围内，对车站施工安全及进度造成不利影响，创新采用了钻孔灌注桩钢筋笼外套密目钢丝网的施工技术，有效解决了围护结构成孔及灌注过程中出现的塌孔现象，保障了车站主体结构施工进度及安全质量[1-2]。

2 施工方案

本方案是按照成桩尺寸定制密目钢丝网，如:φ1000钻孔灌注桩即可采用钢丝网卷制成DN1000的钢丝网桶，套在钢筋笼外侧，通过灌注桩钢筋笼与钢丝网桶之间加密保护层定位筋或附加钢筋支撑骨架，保证保护层的厚度。

在成孔后，密目钢丝网与钢筋笼一起吊放入孔，随着混凝土的灌注，粗骨料将密目钢丝网的网孔堵塞，限制了后续混凝土骨料及水泥浆从钢丝网网孔外漏，起到了很好的塑形效果，且密目钢丝网在加密定位筋或附加钢筋骨架的作用下，对护壁起到一定的支撑作用，从而避免因地质不良的原因，造成塌孔，导致混凝土超方严重[3]。在发生少量护壁坍塌时，密目钢丝网阻止外……