王 宁

(中铁建设集团有限公司 北京 100040)

1 工程概况

新建北京至沈阳客运专线星火站站房工程(以下简称北京星火站)位于北京市东北部四五环之间，线路全长703 km，是我国“十三五”计划的重要基础设施，是联系北京与东北三省的重要通道，也是振兴东北三省的重要纽带。

北京星火站车站规模为7台15线，站房总建筑面积182 627.09 m2，站台雨棚61 786.63 m2。中央站房主体部分分为3层，其中地上2层，地下为1层，建筑檐口高度37 m，站房屋面最高处46.3 m，雨棚屋面标高约9.7 m，建成效果图如图1所示。

2 工程重难点分析

北京星火站单层面积较大，南北方向结构长度约288.00 m，东西方向结构长度约182.00 m，空间结构复杂，功能多。工程临近红线，场地狭小；临近既有线路，涉及外部协调多，涵盖征地拆迁、甲方、环保、水电供应、居民协调、接口各专业，环境复杂；工程建筑面积182 627 m2，面积、体量大，开工时间比原计划滞后3个月，工期紧，造型复杂，节点多，局部采用清水混凝土+清水装饰面施工，屋面采用钢管混凝土柱+空间钢桁架结构体系，其中端部20 m为悬挑桁架，结构工艺复杂；幕墙、钢结构、基坑、塔吊、机电施工等工种、管线穿插较多，安全隐患较大，实施困难等，不利于项目实施管理。

3 BIM+一体化156智慧建造平台技术全过程应用

3.1 各阶段BIM应用解决难题

3.1.1 施工准备阶段

施工准备阶段利用GIS场地踏勘，虚实结合，整合GIS信息、航拍实景模型以及站房BIM模型进行工程记录、进度分析，并将建筑红线、周边地块信息进行标注，辅助工程策划[1-2]。

3.1.2 施工阶段

通过BIM模型……