钱富林

(中铁十六局集团第一工程有限公司 北京 101300)

1 引言

隧道深埋水沟的设置作为一项新的技术，在国内外已有一些相关研究:如赵俊杰[1]指出高寒地区的隧道防排水影响因素较多，解决诸多问题的技术还不够成熟；沈文刚[2]强调做好严寒地区隧道防排水施工工作具有重要的意义；曹振兴[3]指出隧道深埋水沟的应用，随着高铁的迅猛发展将逐步登上隧道防水体系的舞台，但在施工过程中增加了深埋水沟施工工序及深埋水沟受断面限制开挖爆破施工难于控制，如何控制深埋水沟开挖超欠挖，开挖支护、埋管等作业与掌子面掘进、支护同步平行作业成为急需解决的问题；魏奎斐等[4]指出深埋水沟开挖较深、断面受限，围岩扰动较大、超挖较大、危险性高；赵岩[5]指出深埋水沟施工难度大、工序时间长，是制约隧道施工进度的关键因素。通过市场调查分析，深埋水沟开挖一般采取人工爆破形式，存在受深埋水沟断面限制(一般为仰拱下深1.8 m、宽2 m)，爆破难度较大、超欠挖难于控制，本文成功应用了潜孔钻机的定向钻孔爆破，较好地控制深埋水沟超欠挖；深埋水沟、仰拱施工基本采取自行式液压栈桥施工，自行式液压仰拱栈桥是目前隧道施工中的新型工装[6]，具有前后、左右移动功能，但不具备上下移动功能，深埋水沟开挖、支护等工序施工时将严重影响隧道掘进，为此研发了“隧道深埋水沟施工用自行式升降组合栈桥”[7]专利技术，利用长引桥自动升降功能，实现了深埋水沟及仰拱开挖、支护、浇筑混凝土等各道工序与隧道掘进同步、平行、交叉施工，消除了制约因素，加快了施工进度。……