胡 静，朱 娜

（1. 武警海警学院，浙江宁波 315801；2. 中国舰船研究设计中心，武汉 430064）

0 引言

随着海警舰艇自动化的标准逐渐提升，舰艇应急电站作为全舰艇自动化的重要环节，针对其自动化控制进行研究尤为重要。应急电站的监控系统分为参数显示和自动控制2个主体部分[1]；在应急电站工作时，能实时显示原动机和电网的参数，如原动机的油水压力和温度、应急电网的电压、电流和频率等。在发生故障时，能及时报警并自动调节部分参数，如通过控制油门开度来稳定频率、通过调整励磁电流来稳定电压[2]。传统的继电器和机械显示仪表已经不能满足这一系列的控制要求，因此，如何提高整个监控系统的稳定性与可靠性已成为海警舰艇自动化的重要研究方向。

1 舰艇应急电力系统

舰艇应急电力系统属于全舰艇电力系统的一部分，当遭受如战损、恶劣海况等导致的主电力系统断电且暂时不能恢复供电的情况时，应急电力系统应快速投入运行，为舰艇重要用电负载紧急供电，以保证舰艇生命力的维持；同时，舰艇人员需尽快恢复主电网的供电。

随着海警舰艇新型舰船装备的列装、控制技术的不断发展，其自动化程度的提高为人员带来便利的同时，对使用环境、设计水平和人员素质提出了更高的要求，其主要概括如下：

1）舰艇应急电站应设有自动和手动控制2种工作模式。

2）应急发电机组投入运行与主电网正常运行之间设有必要的电气连锁，避免出现应急发电机组和主电网二者同时供电的情况。……