许 强，马广元，杨 栋

按照“强基达标、提质增效”的要求,国铁集团在铁路养护维修方面提出综合维修一体化和工电设备修程修制改革,对设备运用状态准确评估、设备变化规律分析和安全风险预警能力,提出了更高要求。

道岔在铁路运输中起着重要的作用,其运用质量直接影响铁路运输安全和效率。目前,道岔转换故障数量占全路设备故障总数的60%左右,已成为铁路维护方面的重难点问题。只有采用先进的管理理念和技术手段,加强道岔运用状态监测,才能全面动态掌握道岔运用状态和变化规律,为科学养护维修提供技术支撑。

由于道岔转换设备安装于工务钢轨上,容易受钢轨伸缩量、道床稳定性等外部条件影响而发生变化,造成道岔转换瞬间不畅。虽然目前已有针对道岔缺口、油压、油位及道岔转换力的监测手段和参数分析,但还没有掌握钢轨件与转换设备“结合部”的基本参数,更没有维护分析需要的“检查、调整和维修”标准,使得现场难以对道岔转换部位进行科学的预防性调整。

为解决此类问题,本文通过对钢轨件与转换设备“结合部”基本参数进行采集、分析,研发了道岔运用状态监测系统。通过监测道岔钢轨件与转换设备之间的静态和动态变化量,找到道岔转换不良的故障原因；通过监测钢轨伸缩和道床动态状况,指导工务对道岔部位进行精准维修,减少道岔部位钢轨爬行、道床起伏等问题；通过道岔运用状态监测系统进行数据积累,监测分析道岔设备的变化规律,指导现场维护人员开展预防性维修,有效防止和减少转换不良故障,从而减少对正常运输的干扰。……