刘 渊

(汕头市礐石大桥有限公司，广东 汕头 515000)

0 引言

汕头礐石大桥南接广汕公路濠江区路段，北跨汕头港至老城区西堤路，与海湾大桥相距9km。礐石大桥的建成，方便了汕头中西部的过海交通，大大提高了汕头市区出口道路的通过能力，与海湾大桥共同形成汕头港东西两翼联结粤东和珠三角的主要通道。该桥的地理位置如图1所示。

图1 礐石大桥地理位置

大桥全长2 391m，主桥为906m连续混合加劲梁斜拉桥，跨度布置为2×47m(PC箱梁)+100m+518m+100m(钢箱梁)+2×47m(PC箱梁)，在距主塔98.5m处为钢箱梁与PC梁的混合接头，该连接构造在我国大型桥梁中首次采用。大桥桥型布置如图2所示。

图2 礐石大桥桥型布置(单位：m)

1 现状与需求分析

1.1 现状

“十三五”以来，广东航道建设取得较大成效，航道通行能力大幅提高，船舶流量增多，通航环境变得更加复杂，水上安全形势也日益严峻。据2012年至2018年不完全统计，广东省发生的较大的船舶撞桥事故27起，其中碰撞桥面事故14起，占撞桥事故的1/2左右[1]。

汕头礐石大桥尚未安装有效的通航安全监控设施以及防碰撞预警系统。桥该通航安全方面的主要问题有：

(1)桥梁整体信息化程度不高；

(2)桥梁对过往船只获取信息情况不足；

(3)桥梁管理人员对桥梁水域情况不明确；

(4)未建设过往船只对礐石大桥周边水域发布情况。

1.2 需求

汕头港的港区布局跨度大、范围广，各港区根据码头的建设规模，对应建设了适合自身港区码头的进港航道。

本工程位于汕头港主航道的内航道航段。该航道段目前是5 000t级乘潮通航航道，航道底标高-8.0m(当地理论最低潮面起算)，底宽120m。……