贾凡鑫

(辽宁省交通规划设计院有限责任公司 沈阳市 110166)

1 概述

近年来，由于受到周围环境、下方交通要求以及城市景观要求等诸多方面限制，城市内的市政桥梁对桥梁下部结构的型式有了越来越高的客观要求。而大悬臂预应力盖梁不仅造型优美简约，同时能有效减少桥墩的横向尺寸，节省桥下空间，满足交叉口的视距及通透性要求，因此，在城市高架桥中得到广泛应用。

2 工程背景

2.1 项目概述

以东北地区某市市政高架桥为工程背景。全桥共29联，上部结构全部采用预应力(后张)先简支后结构连续小箱梁，下部结构中桥台采用肋板台，桥墩均采用大悬臂盖梁，H型墩，桩基础。本桥主要设计指标如下：

(1)设计安全等级：一级。

(2)设计环境类别：Ⅱ类。

(3)设计桥梁宽度：桥面标准宽度为25.6m，断面组成为0.55m(防撞护栏)+11.45m(车行道)+1.6m(中央分隔带)+11.45m(车行道)+0.55m(防撞护栏)。

(4)汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。

(5)设计车道数量：双向6车道。

(6)设计洪水频率：特大桥1/100。

(7)地震动峰值加速度：0.10g。

(8)抗震设防类别：B级。

2.2 盖梁设计及施工技术细节

本项目出于城市景观和节约桥下空间的综合考虑，全线桥墩均采用大悬臂盖梁接曲线H墩的结构形式，如图1所示。

图1 典型桥墩断面图

桥墩立柱为截面矩形，柱顶至柱顶截面横向尺寸采用2次曲线过渡，纵向等宽；盖梁宽2.20m，高度则采用线性变化，其中端部高1.50m，柱顶外侧处高2.42m，盖梁中心高2.50m，最大悬臂长度为8.53m。

桥墩混凝土标号为C40，盖梁混凝土标号为C50。其中为满足受力需求，盖梁设置15束(3×5)单端张拉的ΦS15.2-12预应力绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa。……