李莜

（中国石油大庆石化公司炼油厂，黑龙江 大庆 163711）

由于疫情影响，市场对石油化工产品的需求量大幅下降，导致一些化工原料的价格产生较大波动。其中石油苯（以下简称苯）的价格下跌幅度较大，已低于生产苯的原料价格。催化重整装置苯抽提单元如果继续生产苯，势必影响企业的经济效益。文中介绍了某石化公司催化重整装置通过合理调整部分单元的工艺控制参数来实现抽提单元停运，停产苯，增产合格的高辛烷值汽油。

1 装置简介

某石化公司催化重整装置以常减压装置的初顶、常顶石脑油和来自加氢裂化装置的加氢裂化重石脑油为原料，主要产品有高辛烷值汽油、苯，副产品有氢气、戊烷油、瓦斯气。装置设计操作时间为8 000 h/a，重整部分处理量为30×104t/a，抽提部分处理量为8×104t/a。

2 停运抽提单元增产高辛烷值汽油面临的问题

2.1 高辛烷值汽油中苯的含量

随着环保意识提高及汽车尾气污染严重，环保法规对汽车尾气排放的限制日趋严格［1］。燃油汽车排放的尾气中的苯是造成空气污染的重要因素。苯的毒性较强，是1类致癌物质。为此，车用汽油中对苯的含量限制日渐严格［2］。按照中国现行标准，成品车用汽油中苯的含量应≯0.8%［3］。

该催化重整装置正常生产流程中，重整生成油进入脱戊烷稳定塔T202。戊烷油经塔顶排出，C6、C7组分经侧线送至抽提单元，剩余C8及以上组分经塔底排出作为高辛烷值汽油送出装置。当抽提单元停运时，C6、C7组分将进入塔底导致高辛烷值汽油中苯的含量超标，进而影响全厂调和汽油中苯的含量。……