张慧盛 刘魏巍 孙浩

摘  要：随着我国城市化进程的不断加快，汽车保有量不断增加，道路上的交通量逐渐增多。为更好地适应城市的发展，原有城市道路逐步实施路面拓宽、交叉口渠化等改建工程。文章基于土地使用与交通的互动关系，通过对拟改建的主干路进行交通影响分析，得出道路改造后整个区域路网流量、饱和度，并对重点区域进行分析判断，来科学决策改建道路实施后可能产生的影响。

关键词：土地使用;交通预测;四阶段法;影响分析

中图分类号：U491.1    文献标识码：A

Abstract： With the continuous acceleration of China's urbanization process， the car ownership is increasing， and the traffic volume on the road is also gradually increasing. In order to better adapt to the development of the city， the original urban road gradually implemented road widening， intersection channelization and other reconstruction projects. Based on the analysis of the relationship between the road network and the traffic saturation， the paper analyzes the possible impact of the reconstruction on the road network.

Key words： land use; traffic forecast; four stage method; impact analysis

1  研究背景与范围

伴随着昆山市经济的高速发展以及城市用地的高密度开发，市区交通流量逐年上升，在城区内已出现众多拥堵状况，对附近居民的出行造成了众多影响。作为昆山“内环”重要组成部分的朝阳路，是城市核心区的疏解道路，横穿主城区的东西方向，在其进行道路改造前，有必要对其进行交通影响分析并进行组织优化。

针对道路所处区域的特点，为了较准确地把握该项目周边的交通状况，以及项目对周边道路所产生的影响，结合该项目的土地使用情况、道路交通状况、社会经济状况、人口指标以及由于新增項目而可能对特定区域造成的影响，该项目的研究范围为昆山市中心区乃至全市相关重要影响区域。直接影响区为昆山市中心城区，总面积为471.5平方公里，交通流量预测范围为规划中环线以内区域，即由S339省道、黄浦江路、江浦路、G312国道围合的区域，总面积约77.9平方公里，具体如图1所示。……