某汽车白车身有限元分析与校核

2021-07-03张晓晨李迪

农业装备与车辆工程 2021年6期

张晓晨，李迪

（1.255049 山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院；2.山东金麒麟股份有限公司）

0 引言

有限元仿真分析技术是一种高效、先进的仿真模拟技术，可利用仿真模拟实际工况得出仿真结果，通过对标等手段解决复杂的工程问题[1]。本文运用HyperMesh 软件对某款汽车的白车身进行刚度和自由模态仿真，校核白车身的静态结构性能是否符合企业设计要求。

1 白车身有限元模型建立

在HyperMesh 中对白车身三维模型进行前处理工作。修缮白车身三维模型中的一些破面、错位与重叠等问题，对于小于4 mm 的倒角和凸台等特征进行简化处理。由于白车身含有大量的钣金件，因此本文选用壳单元网格进行离散化并划分尺寸为8 mm，企业的网格具体标准见表1。

表1 网格单元标准Tab.1 Grid cell standard

白车身的网格划分主要有3 种：一维单元主要模拟焊点与螺栓连接；二维单元主要是选择Quad4 和Tria3 单元，多用于白车身钣金件中面的网格划分；三维单元主要是选择四面体单元和六面体单元，多用于无法抽中面的实体部件。在HyperMesh 中选用rigid 类型的单元模拟焊点和螺栓，完成该款汽车白车身的装配工作，白车身有限元模型如图1 所示。