扈胜超 张 阎

（中国飞行试验研究院,陕西 西安 710000）

在民用航空运输与无人机技术被广泛应用的背景下，低空领域的飞行条件越来越严苛、复杂，低空飞行器发生碰撞的概率有所增加，且当前低空领域管制系统与实际发展情况并不匹配，亟须创新当前机载导航监视系统与技术。自动相关监视（ADS）系统是近年来我国投入研究较深的核心技术，能够在空域管制中起到实效作用。基于广播的自动相关监视（ADS-B）技术不仅具备卫星导航定位功能，还可以与空域飞机进行通讯，且此技术的数据更新效果更加优越。基于此，针对低空域通用机载导航监视系统的设计，需要通过ADS-B技术与广播数据链的共同作用，以此实现低空域的实时信息传递。

1 ADS‑B概述及其应用价值

1.1 ADS-B技术基本内容

ADS-B技术作为当前国际民航组织主要应用的监视技术之一，在我国航空领域的应用也越来越广泛。ADS-B技术是建立在卫星定位与广播数据链通讯的基础上，以稳定、高效的监视功能为空管系统与航空公司提供有效监视，能够确保管制员与飞行员对飞机运行状态的掌控，并通过扩张监视系统覆盖范围来提高航班的运行效率与安全性。ADS-B技术的数据源主要是其导航设备与机载设备所传回的数据信息，通信手段为地空或空空广播数据链，基于飞机地外广播位置、速度以及相关监视信息，完成地空或空空导航监视。此外，利用ADS-B技术能够通过接收相关飞机的广播信息，以本机为主体，对其他航空飞行器进行监视与指挥。……