梅 涛 黄宏臣

（中车株洲电机有限公司,湖南 株洲 412000）

1 引言

滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架4个部件以及润滑剂组成[1]。保持架，通常又称保持器和隔离器，将轴承中的滚动体均匀地分布在整个轴承内，具有引导滚动体运动、优化载荷分布、改善轴承内部润滑条件和降低噪声的作用，还能减小轴承的摩擦力矩和因摩擦产生的热量，在无载区引导滚动体，以改善滚动条件和防止出现损坏性的滑动。

在轨道交通领域，滚动轴承是车辆走行部的核心，其中牵引电机是动力心脏，轴承质量决定车辆运行状态。在国内，机车走行部滚动轴承常采用均方根值（RMS）和峭度系数（Kv）相结合的方式判断轴承运行状态。该方法对于疲劳失效类的剥离可以有效识别，对于保持架故障难以识别，对于地铁牵引电机轴承保持架故障不具有借鉴意义。因此，本文提出基于共振解调方法的地铁牵引电机轴承保持架故障诊断方法。

2 滚动轴承保持架振动特性和故障识别的难点

保持架主要有金属冲压保持架、机削金属保持架以及聚合塑料保持架三大类，图1为不同材质的保持架示例。钢制冲压保持架重量轻、强度比较高，能在轴承内提供充足的空间，以充分发挥润滑剂的效用；铜合金保持架具有很好的强度，可以承受更高的转速；聚合塑料保持架密度小、转动惯性小，低速运行时噪声小，同时兼具高强度和高弹性的优点，聚合塑料与钢球之间摩擦小，具有良好的滑动特性。……