何利华，潘建峰，倪 敬，冯 凯，崔 智

(1. 杭州电子科技大学 机械工程学院， 杭州 310018； 2. 杭州职业技术学院 特种设备学院， 杭州 310018)

铝合金具有密度低、强度高、易成型、抗腐蚀性强、成本较低等优异的综合性能，是当前燃油型与新能源车辆轻量化设计中最关键的材料.压铸铝合金的使用量占车用铝的54%～70%，其应用范围涵盖动力系统、传动系统、转向系统、底盘总成等[1].但是，压铸铝合金的铣削一直是制造行业的难题.由于压铸铝合金熔点较低，温升后其塑性很大，在切削加工过程中，受高温高压的影响，切屑底层和前刀面的摩擦较大，滞留现象严重，易产生积屑瘤，导致工件的精度降低，表面粗糙度增加[2].由于切削区域的高温主要来源于切屑在刀具表面的滑动摩擦，所以需要关注如何有效降低刀-屑接触区域的摩擦.

从摩擦学的角度分析，光滑的摩擦副表面已经不能满足更好的减摩性能，而具有微织构的摩擦副表面同时具有良好的减摩和耐磨性能.学者们通过观察长期生活在高磨损自然环境中的生物，如蜣螂、沙漠蜥蜴、潮间带贝类、穿山甲等，发现其表面存在有一定几何形状规律的微型结构，如鳞片形、凸包形、凹坑形、条形、网格形等[3].孙志宏等[4]在高速纺杯表面布置非光滑沟槽以获得减黏降阻的特性.王春举等[5]指出表面微织构具有降低摩擦阻力且不需要再增加重量的优点.因此，可以通过在刀具表面增加微织构的方法，减小切削过程中的切削……