朱孝勇， 蔡晓磊， 黄永红， 徐 磊， 康 梅

(江苏大学 电气信息工程学院，江苏 镇江 212013)

0 引言

近年来，电动汽车、智能制造、航空航天等战略性新兴产业快速发展，对电机系统的设计与控制提出了更高要求，也对电机类专业人才的需求更加迫切。

“电机学”作为电气工程及其自动化专业人才培养的关键核心课程，课程理论性强、概念抽象难懂，牵涉电、磁、热、机械等综合知识。在电机应用的不同领域，以电动汽车驱动应用为例，电机的设计、加工制造、测试存在周期长、成本高、风险大、台架测试条件苛刻等问题，限制了实验教学的有效开展[1～3]。

项目依托江苏大学在电动汽车驱动电机领域的鲜明特色和科研优势，结合专业人才培养目标要求，根据“电机学”课程教学大纲，将课程中“电机结构与运行原理”、“电机参数基本设计与分析”、“电机性能测试与评估”等知识点与电动汽车应用场景中的动力需求有机融合，提出“电动汽车电机设计与转矩性能评估”虚拟仿真实验项目[4]。

1 项目建设的必要性

“电动汽车电机设计与转矩性能评估”实验旨在培养学生创新开发能力和综合运用专业知识解决工程问题的能力，但在实体实验过程中存在诸多困难，比如：电机磁场看不见摸不着，电机绕组排列复杂、连接方式多样，电机内部磁场耦合关系难以直观描述等，可见，开展虚拟仿真实验教学具有十分重要的现实意义[5、6]。

1.1 有利于解决真实实验不可及的问题

作为电动汽车的核心部件，电机在设计、加工、测试等方面存在如下特点：