朱永文 ，陈志杰 ，蒲钒 ，王家隆

（1.国家空域技术重点实验室，北京 100085；2.国家空管科技自主创新基地，北京100028）

一、前言

进入21世纪后，世界科技发展呈现新的态势和特征：传统学科持续发展，学科交叉融合加速，新兴学科不断涌现，前沿领域不断延伸。新一轮科技革命和产业变革为空中交通管理领域发展带来了更多可能。以智能为特征的群体性技术革命，使传统意义范畴下的不同领域技术融合再创新呈现常态化发展趋势；航空装备信息化的阶段性提升以及智能对抗时代的到来，驱使交通空域管理、战场空域管制的组织形态进行适应性调整，为新型管理理论方法和系统技术创建提供了顶层牵引。

基于网络联接、协同决策、多维时空综合等技术应用特征，建立大联接、大数据、大协同模式的空域管理创新范式，必将对静态分割管理、固定使用、容量受限、效率不高、脆弱性高的传统空域管理模式与方法带来根本性的改变，进而拓展建立空天地一体化的时空动态高效管理架构，全面提升交通空域管理、战场空域管制能力，支撑空中智能交通、智能空战管控新时代的到来 [1]。

本文从空中交通管理的发展及需求出发，梳理传统空域管理措施在当前环境下面临的系列问题，凝练空域管理新方法需研究的基础问题，由此剖析数字化空域技术的基本概念与关键技术，以期为新形势下的空域管理提供思路方法。

二、空中交通管理发展现状

（一）空中交通管理技术发展历程

根据国际民用航空组织（ICAO）的定义，空中交通管理指确保航空器在所有阶段安全和高效的空基/地基功能系统综合，分为空中交通服务、空域管理、交通流量管理以及航空通信、导航、监视等；……