黄国辉

（广重集团有限公司汽轮机研究所，广州 511495）

0 引言

抽冷式汽轮机等同于背压机与冷凝式汽轮机合并而成，主要应用于热电联产。蒸汽在机组的高压缸膨胀做功后，分成两股汽流。一股通过阀门供给热用户；另一股经过中低压缸继续做功，排入冷凝器，使蒸汽得到充分利用，是当下最流行的机型[1]。冷凝器是冷凝式汽轮机的一个重要组成部分，其工作性能直接影响整个汽轮机组的热经济性和安全性，一般通过法兰与汽轮机排汽口刚性联接。提高汽轮机的进汽参数和降低其排汽参数都能使得汽轮机的理想焓降增大，采用冷凝器降低并保持稳定的排汽参数是其中最有效的办法[2]。汽轮机组的安全、稳定运行不仅与自身设计有关，与外部相关联设备也有关系，而抽冷机组受到外界比背压式机或纯冷凝式机更为复杂，其中工业运行要素影响最为复杂，仍存在不少问题待解决[3]。因此，分析影响机组安全高效运行的因素，提出有效的改进措施。

汽轮机有静子和转子两大部分。在工作时转子高速旋转，静子固定，因此转子和静子之间必须保持一定的间隙，不使相互摩擦，而振动指标最能反映机组动静摩擦故障。

在起动、运转中，汽轮发电机组若振动较大，将带来一系列不良或严重的后果[4-5]。例如，机组零部件承受很大动应力，促使其材料疲劳或损坏；螺栓螺帽等紧固件松弛，造成汽缸中分面等处的蒸汽泄漏；动静部分互相发生摩擦，轴承磨损加剧；……