樊 成，张少雄，王小海，刘 欢

（广汽集团汽车工程研究院，广州 511434）

0 引言

随着人类社会的进步和汽车产业的飞速发展，人们对工业品的外观品质越来越重视，汽车消费者在汽车的选择上也更加挑剔，越来越多的用户更加关注汽车外饰件的细节匹配和美观性［1］。企业要在竞争激烈的市场下得以长久生存，就必须要满足客户实际需求，并提高汽车外饰件的品质。

汽车的前部作为汽车的脸庞，其外观品质的重要性不言而喻，而汽车前脸除了造型优美协调、线条流畅之外，相关的各零件之间DTS间隙的良好控制也是视觉感知质量重要的构成因素［2］。前大灯作为前脸的重要部分，是汽车造型的“眼睛”，是整个汽车造型的亮点所在，其周圈的DTS匹配间隙尤为重要。因此本文重点是通过对某个轿车车型的前大灯与翼子板的间隙匹配问题进行分析和处理研究，找出影响前大灯周圈DTS匹配间隙的主要因素，同时根据前大灯周圈DTS匹配间隙的主要原因，引出前大灯的定位方式及装配工艺的探讨。希望通过本文研究的问题寻找到该种造型风格及相关车身结构下前大灯最佳的地位方式及结构和相关装配工艺，为后续相类似的造型提供一定的启示作用。

1 问题描述

某轿车在品质培育的过程中发现，前大灯与翼子板在整车装配完成下线后出现DTS匹配间隙不合格的问题，如图1所示，尽管通过线下拆装返修等手段，仍然很难满足DTS间隙匹配要求。前大灯有时甚至需要打磨掉前大灯在翼子板上部的主定位销，然后重新进行装配才能勉强满足要求。……