黄文强，张定邦*，简嘉俊，曹志国，张 礼，齐 港

(1.湖北理工学院 土木建筑工程学院，湖北 黄石 435003；2.重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074)

0 引言

湖北理工学院校内主干道路有2条，分别为临磁湖的外侧A线和靠青龙山的内侧B线，路面为水泥混凝土结构。受自然环境、车辆荷载等影响，其表层出现了不同程度的磨损，部分路段甚至出现了沉陷、断板、开裂、角隅破碎、龟裂等不同程度的破损。此外，路面使用性能出现了不同程度的下降，且缺乏必要的评测数据，直接影响了道路使用和日常维护效率。因此，对湖北理工学院A线、B线道路路面混凝土进行性能检测与评价是非常必要的。

一般情况下，可采用回弹法测量水泥混凝土路面的强度，并进行性能评价。目前，针对回弹法的研究主要集中在回弹法与其他路面强度检测方法的对比、碳化深度对回弹法测强的影响以及回弹法在检测混凝土强度方面的应用等方面[1-4]。王林杰等[1]分析了回弹法、钻芯法、手持落锤式回弹仪法测强以及超声回弹综合法的优缺点，对各种测强方法的步骤、原理及经济实用等进行了比较。孟军涛[2]通过碳化试验研究了碳化反应的重要性及其对回弹法测强的影响。目前，关于回弹法测强的应用研究主要集中在公路与城市道路，而用于检测校园道路的混凝土性能的相关报道较为少见。鉴于此，本文以湖北理工学院A线、B线道路为研究对象，检测路面混凝土的强度，评价和揭示其性能分布规律，旨在为校园道路日常维护和改扩建提供理论依据。……