■ 张芳 许傲雪

辽宁工程技术大学营销管理学院 葫芦岛 125000

0 引言

近年来在各种政策法规的支持下我国新能源车行业发展迅猛，市场需求量激增，动力电池需求量也随之暴增。2020年我国新能源车产量突破200 万辆，总生产量累计超500 万辆，因此可以预见从新能源汽车上淘汰下来的废旧动力电池也会迎来指数性的增长，作为新能源车的核心部件，动力电池的市场需求量也随之暴增。新能源车发展迅猛，动力电池也将会随之迎来报废高潮。为加强新能源车动力电池的回收和再利用，推进资源整合与利用，规范行业发展，促进新能源车行业发展的健康与可持续化，工信部联合其他相关单位于2018年联合制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，但由于我国动力电池回收再利用仍处于行业发展的不健全初期，回收再制造等过程中存在很多成本和技术方面的问题，仍亟待解决。

对于动力电池回收问题的研究，卫寿平和孙杰等[1]从废旧电池回收材料技术方面，对锂电子电池回收效益进行探讨，从锂离子电池回收技术入手,达到降低成本,提高利用率,最终形成环保的、经济效益好的锂离子电池循环利用体系。Lluc Canals Casals 和Beatriz Amante García 等[2]对电动汽车的电池提出二次生命的概念，并通过对不同使用方案下的电池寿命等进行评估，认为电池运作与其所在条件关联性对电池再使用有重要影响。Ramoni 和Zhang[3]对以往利用化学和物理角方法来提升旧电池性能的研究进行总结和分析。……