■ 于丽静 丁新旗 唐小军 于娟

1.烟台南山学院商学院 烟台 265700

2.中国空间技术研究院北京卫星制造厂有限公司 北京 100094

3.中国电子信息产业发展研究院消费品工业研究所 北京 100846

0 引言

随着“互联网+”、共享经济和新能源汽车行业的发展，新能源汽车分时租赁模式应运而生，在缓解交通拥堵、优化交通结构、方便居民出行、减少高碳能源消耗、降低环境污染等方面发挥积极的作用，成为城市公共交通的组成部分。但是，由于新能源汽车分时租赁行业仍处于发展初期，存在运营安全隐患、运维成本高、征信体系不完善、配套设施不健全等问题亟待解决。

为推动新能源汽车分时租赁行业发展，我国各级政府纷纷出台政策支持，例如上海市2016年出台《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》，广州市2017年出台《关于促进广州市共享汽车（分时租赁）行业发展的指导意见》等。那么，近年来政府对新能源汽车分时租赁产业扶持政策的成效如何？在信息不对称条件下，过强的政府补贴可能对企业研发产生“挤出效应”[1]，那么政府应如何设置新能源汽车分时租赁的补贴力度？2021年新能源汽车补贴标准继续退坡的背景下，未来新能源汽车分时租赁的扶持政策走向如何？这些问题都亟需探讨。同时，研究政府扶持政策与新能源汽车分时租赁供需主体的演化博弈关系，有助于各级政府进一步调整和优化产业政策方向。

汽车分时租赁不仅能弥补公共……