任治潞

2021年，全球航空业的第一个“重磅”消息来自于行业巨头GE公司。3月10日，GE宣布旗下的飞机租赁公司GECAS将与全球最大的飞机租赁公司AerCap合并，这笔交易价值高达300亿美元。GE公司表示，GECAS和AerCap合并后，GE将获得新公司46%的股份，并获得约240亿美元现金。根据计划，这笔交易将在9～12个月内完成，同时也意味着GE将彻底关闭曾经红极一时的GE金融（GE Capital）。百年潮起潮落，作为行业巨头，GE荣枯皆历。如今，走入盛大光环背后的GE，选择了重新回归主业。GE能否以此为契机，重振雄风续写下一个百年的辉煌，值得业界关注。

迷失主业，丢失“创新”魂

如今的GE公司前身是爱迪生于1878年创立的爱迪生电灯公司。在当时摩根家族的大力支持下，爱迪生的商业版图迅速扩张，并在1889年合并各项业务后正式更名为爱迪生通用电气公司。从创始人爱迪生开始，GE一直都是一家富有创造力的工业巨头企业。在百年的发展历程中，GE逐步成长为国际化、多元化的工业巨头，业务涉及航空航天、发电、可再生能源、医疗等多个领域，从世界最大的电气火车头、X射线成像仪到喷气式发动机，GE从来不缺乏伟大的科技突破，同时也点燃了现代人类工业文明之光。GE也凭此在2012年的巅峰时期以8293亿美元的市值坐上了世界最高市值公司的宝座，巴菲特更将其称为“美国商业的象征”。然而，GE也没有能躲过盛极则衰的规律。2012年之后，GE开始屡屡受挫，原因有很多，但总体来说，没能坚守核心业务，丢失了企业从诞生就带有的“创新”基因是最根本的原因。……