顾华朋 张杨 徐望 马丽春

摘  要：本文通过某车型全铝车身设计过程中存在后背门饺链安装点静刚度不足的问题，从后背门安装点处截面、搭接结构、料厚等多方面对其静刚度不足原因进行了研究分析，提出提升后背门安装点静刚度性能的解决方案，并采取措施对后背门饺链安装点处进行多方面优化。通过 CAE 分析对改进效果进行了验证，结果表明优化后的模型满足了设计目标要求。

关键词：全铝车身;后背门较链;安装点;静刚度

中图分类号：U463.82+1    文献标识码：A    文章编号：1005-2550（2021）03-0089-04

Structural Design of Mounting Point of All Aluminum Body

Back Door

GU Hua-peng1， ZHANG Yang1， XU Wang1， MA Li-chun2

（1. Liaoning Zhongwang Group Co.， Ltd， Liaoyang 111003， China; 2. School of Material Science and Engineer， Qingdao University， Qingdao 266071， China）

Abstract： Based on the problem of insufficient static stiffness of the Mounting point of the back door chain in the design process of an all aluminum car body， this paper studies and analyzes the reasons for the insufficient static stiffness from the cross section， overlapping structure， material thickness and other aspects of the installation point of the back door， puts forward solutions to improve the static stiffness performance of the installation point of the back door， and takes measures to optimize the installation point of the back door chain in many aspects It's not easy. The improvement effect is verified by CAE analysis， and the results show that the optimized model meets the design objectives.

Key Words： Aluminum alloy body; Back door chain; Mounting point; Static stiffness

顾华朋

毕业于河北科技大学，硕士研究生，现就职于辽宁忠旺集团有限公司，任生产运行副总经理，任职期间，荣获辽宁省科技进步一等奖。主要研究方向之一为铝合金车身及底盘零部件制备关键技术，国内外专业期刊发表论文4篇。

1    引言

在汽车的使用过程中，后背门通常易出现异响或晃动的现象，有时甚至会产生关闭困难或无法关闭的问题，这些间题与车身上后背门安装点系统静刚度有密切的关系。铝合金相比于普通钢材本身强度相对较低一些，因此对全铝车身的静刚度和强度提出了更高要求[1]。以某车型全铝车身为研究对象，根据后背门铰链安装点结构静刚度的仿真结果，通过改变顶盖后横梁以及铰链加强板的结构和料厚等多个方面进行优化，最终达到了后背门铰链安装点静刚度要求，并通过CAE模拟分析进行验证。

2    安装点静刚度目标

2.1   安装点静刚度定义