张国栋，刘 昌，张素磊, , *，马传明

(1.青岛理工大学 土木工程学院，青岛 266033；2.北京交通大学 城市地下工程教育部重点实验室，北京100044)

随着地铁隧道大规模的建设，由此带来的安全问题一直是社会关注的热点，鉴于地下工程的隐蔽性和地质勘察不详细等因素，近年来地铁施工引起的地表坍塌事故频发.通过对国内外地铁隧道安全事故分析，将事故原因分为以下4大类：地层失稳、不良地质体、地下管线及施工管理[1].在北京、成都等城市地铁施工中发现了大量地层空洞[2]，并且在地铁隧道施工过程中由于空洞、水囊等不良地质现象而发生突泥、突水、坍塌等事故屡见不鲜.目前，有大量学者就地铁隧道施工引起的地层变形规律进行了研究，蔡义等[3]基于模型试验就浅埋地层隧道施工扰动下空洞对地层变形的影响规律进行了研究；杨公标等[4]利用复变函数推导了不同大小空洞处于不同位置时对地层变形的影响规律；张成平等[5-7]通过室内相似试验分别研究了管线渗漏水及空洞对软弱浅埋地铁隧道变形及塌方的影响机制，获取了隧道的塌方机制和演化规律；陶连金等[8]利用离散元软件对城市道路下空洞的演化过程进行了研究，获取了空洞尺寸、埋深等因素对其稳定性的影响规律；张顶立等[9]针对城市隧道施工环境的复杂性、开挖地层的多样性，分别从地层物质组成、结构及所处环境对隧道施工影响下地层变形规律进行了较为全面的研究，揭示了城市隧道施工扰动下地层的变形机制；……