赵梓旭，曲大义，郭海兵，洪家乐

(青岛理工大学 机械与汽车工程学院，青岛 266525)

轨道交通站点是公共交通中的重要节点，轨道站点的综合效能评价是轨道交通站点规划建设和优化调整的重要参考依据.在既有的研究轨道交通站点效能的评价方法与指标中，面向的往往是单一方面、微观的某个或某种效能，如可达性、用地效能、负荷能力、乘客满意度、接驳性能等[1-4].但由于不同站点的功能定位不尽相同，采用唯一的评价指标就难以反映出被评价站点宏观上的综合效能水平.

轨道交通站点的综合效能评价方法，需根据评价的场景选取若干个评价指标，通过一定的程序方法得到各轨道交通站点在综合效能上的量化数值或排名，因此，轨道交通站点综合效能评价问题本质上是一种多属性决策(Multiple Attribute Decision Making，MADM)问题，层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)不能兼顾到轨道交通站点的某些指标不同的偏好特征，故采用该方法得到的评价效果欠佳.

PROMETHEE(Preference Ranking Organization Method for Enrichment Evaluation)方法充分兼顾了指标的偏好特征，从宏观上更准确地评价轨道交通站点的综合效能.本文通过研究各轨道交通站点指标的偏好特征与PROMETHEE方法，及其常用的6种偏好函数的特点和适用条件，提出了PROMETHEE方法在轨道交通站点综合效能评价的应用方法.

1 PROMETHEE 方法

1.1 PROMETHEE 方法简介

PROMETHEE方法是Jean-Pierre Brans在1982年开发的评估方法，是一种基于对评估对象进行相互比较的多属性决策分析方法，根据评价者或决策者给出的偏好函数、权重、属性值，得出评价对象的优序……