张知青

快轨论坛

城市轨道交通旅行速度影响因素分析及提升实践

张知青

（上海申通地铁集团有限公司技术中心，上海 201103）

从不同地铁运营线路之间的旅行速度存在差异入手，分析影响旅行速度的主要因素及程度，包括平均站间距及最高运行速度、区间限速、列车运行等级、开关门效率、乘客乘降时间等，其中拟合了最高运行速度为80 km/h的运营线路旅行速度与平均站间距之间的函数关系，为评价各线旅行速度的实际表现提供工具。最后结合运营线路旅行速度提升需求，从区间限速、列车运行等级、开关门效率、乘客乘降时间4个方面提出了对策思路，并给出了上海地铁的应用案例。

轨道交通；旅行速度；停站时间；平均站间距；列车运行等级

根据中国城市轨道交通协会发布的《2018年度统计分析报告》[1]，截至2018年底，中国共有35个城市开通城市轨道交通，运营线路共计185条，平均旅行速度35.3 km/h，其中地铁平均旅行速度37.3 km/h。而上海地铁只有5号线、9号线、11号线、16号线、17号线的旅行速度超过行业平均水平，其他地铁线路均在35 km/h以下[2]。不同地铁运营线路之间的旅行速度差异，一方面主要受平均站间距和最高运行速度等客观因素的制约，另一方面还受区间限速[3]、列车运行等级、开关门作业效率、乘客乘降效率等不同条件的影响。

本文主要围绕旅行速度的以上影响因素进行分析，并提出运营线路旅行速度提升的对策思路，为运营企业提高运营效率提供参考。

1 旅行速度影响因素分析

1.1 平均站间距及最高运行速度

平均站间距及最高运行速度共同对旅行速度产生影响，且与旅行速度呈正相关。……